Oben: Das elektrische Tigerli E 3/3 (Bildquelle nicht bekannt)

Angesichts des Kohlenmangels während des Zweiten Weltkrieges wurden 1942/1943 die Lokomotiven 8521 und 8522 mit einer aus der Oberleitung gespeisten elektrischen Kesselheizung sowie Stromabnehmern auf dem Führerhaus ausgestattet. Der Einsatz erfolgte in den Bahnhöfen Brig und Chiasso.

Die elektrische Ausrüstung stammt von der Brown, Boveri & Cie., Baden (BBC) und wurde durch die SBB-Werkstätte Yverdon am 13. Januar 1943 in der 8521 und am 11. Februar 1943 in die 8522 eingebaut. Die 8521 behielt die Ausrüstung bis Juli 1951 und bei der 8522 erfolgte der Ausbau am 24. April 1953. Diese Linie wurde jedoch nicht weiterverfolgt. Die Lok 8522 befindet sich im reinen Dampfbetrieb noch heute bei der Sursee-Triengen-Bahn im Einsatz. (Quelle: Wikipedia)

Das abgebildete Tigerli E 3/3 Nr. 8521 wurde von Semaphore, Modellbahn-Versand, B. Naber, 4457 Diegten modifiziert. Basis war das bekannte Tigerli von Liliput (Katalog-Nr. 33 50). Es ist nicht nur mit einem (gealterten und stromabnehmenden!) Panto, sondern auch mit zahlreichen weiteren Zubehörteilen aus Messing ausgestattet.

Betriebsanleitung