Katalog-Nr. 20/176 bzw. später 399

Betriebsnummer A4 191

Dunkelgrün (glänzend), silberfarbenes Dach mit sechs angegossenen Lüftern, unterschiedlich gestaltete Wagenseiten, erhabenes Zuglaufschild (ohne Bedruckung), erhaben und gelb abgesetzte Wagenklasse und Wagennummer, dunkelgraue Drehgestelle aus Guss, Chassis aus Guss, Aufbauten aus Kunststoff, zugerüstete Teile wie Puffer oder Kupplungen aus Guss

Besonderes: Diese Wagen sind in die schönen gelb/schwarz gestreiften Stülpkartons verpackt. Eine Seltenheit sind die Wellkartons der Innenverpackung, welche mit der Wagennummer rot gestempelt sind. In diesem Fall "20/178". Eine ähnliche Stempelung kenne ich von Märklin (siehe hier).

Katalog-Nr. 20/176 bzw. später 399

Betriebsnummer A4 191

Dunkelgrün (glänzend), grausilbernes Dach mit sechs angegossenen Lüftern, unterschiedlich gestaltete Wagenseiten, erhabenes Zuglaufschild (ohne Bedruckung), erhaben und gelb abgesetzte Wagenklasse und Wagennummer, dunkelgraue Drehgestelle aus Guss, Chassis aus Guss, Aufbauten aus Kunststoff, zugerüstete Teile wie Puffer oder Kupplungen aus Guss, Innenbeleuchtung

Besonderes: Der vorgestellte Wagen verfügt über eine - wohl zugerüstete - Innenbeleuchtung mit 2 Lampen. Die roten Schlusslichter, wie sie bei späteren Versionen bekannt sind, sind nicht vorhanden, obwohl die Gehäuse bereits dafür vorbereitet sind. Ausserdem ist das Dach eine Nuance matter (grauer) als beim oben vorgestellten Wagen. Interessant sicher auch die vier verschiedenen Etiketten der Originalverpackungen, von denen zwei längs- und zwei quergestreift sind.

Katalog-Nr. 20/177 bzw. später 398

Betriebsnummer F4 965 (erhaben)

Dunkelgrün (glänzend), silberfarbenes Dach, erhabenes Zuglaufschild ohne Bedruckung, graue Drehgestelle aus Guss, Chassis aus Guss, Aufbauten aus Kunststoff, Bahngesellschaft und Wagennummer erhaben in gelb abgesetzt, 4 Türen zum Öffnen, zugerüstete Teile wie Puffer oder Kupplungen aus Guss