Katalog-Nr. Nr. 52/61, Version 1

keine Betriebsnummer

2-achsig, gelber Kessel aus Kunststoff mit angegossener Aufstiegsleiter und Deckel, schwarzes Kunststoffgeländer, Bremserplattform einseitig, Anschrift "SHELL" in Schattenschrift mittig, kleines Anschriftfeld ohne Anschriften, Plattformgeländer, Puffer, eingelegte Bodenplatte und Kupplung aus Metall

Bemerkungen: Der SHELL-Kesselwagen ist eher unscheinbar. Weil er - anders als das Pendant von Märklin (Katalog-Nr. 4502) - aus Kunststoff hergestellt ist, ist er sehr diffizil. Insbesondere die schwarzen Kunststoffgeländer sind sehr brüchig. Aus diesem Grund sind schön erhaltene Exemplare (insbesondere mit originaler Verpackung) bei Sammlern gesucht. Nicht von allen Buco-Kesselwagen gibt es eine 4-achsige Ausgabe; vom SHELL-Wagen aber schon.

Katalog-Nr. Nr. 52/61, Version 2

keine Betriebsnummer

2-achsig, gelber Kessel aus Kunststoff mit angegossener Aufstiegsleiter und Deckel, schwarzes Kunststoffgeländer, Bremserplattform einseitig, Anschrift "SHELL" mittig, kleines Anschriftfeld ohne Anschriften, Plattformgeländer, Puffer, eingelegte Bodenplatte und Kupplung aus Metall

Katalog-Nr. Nr. 52/62, Version 1

keine Betriebsnummer

2-achsig, silberfarbener Kessel aus Kunststoff mit Aufstiegsleiter und Deckel, silberfarbenes Geländer aus Metalldraht, Bremserplattform einseitig, ESSO-Logo mittig, kleines Anschriftfeld mit stilisierten Anschriften, Plattformgeländer, Puffer, eingelegte Bodenplatte und Kupplung aus Metall

Bemerkungen: Die Wagen mit Metallgeländer sind eher seltener als diejenigen mit Kunststoffgeländer - und auch robuster. Vom ESSO-Kesselwagen gibt es auch ein 4-achsiges Modell mit Drehgestellen.

Katalog-Nr. Nr. 52/62, Version 2

keine Betriebsnummer

2-achsig, silberfarbener Kessel aus Kunststoff mit angegossener Aufstiegsleiter und Deckel, schwarzes Kunststoffgeländer, Bremserplattform einseitig, ESSO-Logo mittig, kleines Anschriftfeld ohne Anschriften, Plattformgeländer, Puffer, eingelegte Bodenplatte und Kupplung aus Metall

Bemerkungen: Der ESSO-Kesselwagen ist eher unscheinbar. Weil er - anders als das Pendant von Märklin (Katalog-Nr. 4501) - aus Kunststoff hergestellt ist, ist er sehr diffizil. Insbesondere die schwarzen Kunststoffgeländer sind sehr brüchig. Aus diesem Grund sind schön erhaltene Exemplare (insbesondere mit originaler Verpackung) bei Sammlern gesucht.

Katalog-Nr. Nr. 52/63

keine Betriebsnummer

2-achsig, roter Kessel aus Kunststoff mit angegossener Aufstiegsleiter und Deckel, schwarzes Kunststoffgeländer, Bremserplattform einseitig, AVIA-Logo mittig, kleines Anschriftfeld mit stilisierten Anschriften, Plattformgeländer, Puffer, eingelegte Bodenplatte und Kupplung aus Metall

Bemerkungen: Der rote AVIA-Kesselwagen ist im Vergleich zu den ESSO-, SHELL und BP-Wagen eher selten. Aus diesem Grund sind schön erhaltene Exemplare (insbesondere mit originaler Verpackung) bei Sammlern begehrt.

Katalog-Nr. Nr. 52/64

keine Betriebsnummer

2-achsig, silberfarbener Kessel aus Kunststoff mit angegossener Aufstiegsleiter und Deckel, schwarzes Kunststoffgeländer, Bremserplattform einseitig, BP-Logo mittig, kleines Anschriftfeld mit stilisierten Anschriften, Plattformgeländer, Puffer, eingelegte Bodenplatte und Kupplung aus Metall

Katalog-Nr. Nr. 52/65

Betriebsnummer FS Italia M3 5945155 P

2-achsig, anthrazitfarbener Kessel aus Kunststoff mit angegossener Aufstiegsleiter und Deckel, schwarzes Kunststoffgeländer, Bremserplattform einseitig, keine Anschrifttafeln, Anschriften auf Kessel "Nafta fluidissima Petrolio Benzina auto Benzolo" und "Noleggiato alla Società Italiana per AZ-OZO-Raffinerie Mantova, Residenza Mantova Frassine", Plattformgeländer, Puffer, eingelegte Bodenplatte und Kupplung aus Metall, LüP. 102 mm

Bemerkungen: Beim FS-Kesselwagen fallen die mit silberner Farbe angebrachten Beschriftungsfelder auf. Sie sind "mit grobem Pinsel" angebracht und sehen deshalb bei jedem Wagen anders aus.

Katalog-Nr. Nr. 52/66

Betriebsnummer DB 593135 P

2-achsig, anthrazitfarbener Kessel aus Kunststoff mit angegossener Aufstiegsleiter und Deckel, schwarzes Kunststoffgeländer, Bremserplattform einseitig, Anschriften (als Klebettiketten auf Pressspan aufgemacht) "Ladegut: Brennbare Flüssigkeiten" und "VTG Hamburg; Vereinige Tanklager u. Transportmittel GmbH", Plattformgeländer, Puffer, eingelegte Bodenplatte und Kupplung aus Metall

Bemerkungen: Der VTG-Kesselwagen der DB ist m.E. der Seltenste aller 2-achsigen Zisternenwagen und mit dem FS-Kesselwagen zusammen der Originalgetreuste.